这个月知道OP有做汽油测试的单元，想像的到如果单纯以98来说其实差异性一定不会太明显，我这里的客人通常也都是建议使用98无铅汽油即可，至于是哪一家的汽油都不太有影响，对于我这里改装幅度较大的车来说甚至就连102或是109的赛车汽油，对于动力的提升也都不是那幺明显。

996T还有一个致命缺点，那就是原厂单颗汽油泵浦供给力不足，因此黑桃则是自行DIY更改上两颗泵浦来彻底解决这个问题，目前更是在增压值2.0bar的设定下，一举做出788.8hp/101.2kgm的怪物级实力。

我遇到的情况来说102赛车汽油点火角度约可多2度左右，而109则是最多3度，这样的程度其实水喷射来辅助就能达到，甚至高达3-5度的提升超越这两只等级的赛车汽油输出水準，所以我还是会建议客人如果想要做成绩、榨马力，直接使用110以上等级的赛车油最快，如此一来就连水喷射都可以省了，以996 Turbo来说最大动力可差个60hp左右，效果相当明显。

黑桃这次透过不同的撰写方式让这辆大改996T，约3000rpm扭力就开始往上攀升，并且在约4300rpm至6000rpm间都可维持90.0kgm以上的强大扭力

不过赛车汽油的使用其实也有许多眉角，为了提升抗爆性及辛烷值，赛车汽油上通常都会有所谓的比例及配方，辛烷值高低也就取决于酒精添加的多寡，其实就有点类似酒精汽油的感觉，也因此赛车汽油的「保存」＆「设定」就是Tuner最大的考验，喷油嘴的规格相对的较纯汽油来得更大，毕竟赛车油的挥发快、燃烧效率佳，可能一瞬间就会烧光，因此需要更大的喷油嘴来提供燃烧室充足的燃料，并且酒精的挥发快，在保存上只要一打开封盖基本上就是开始衰退，先前就有听说110的赛车油打开1个月没用完，酒精浓度就掉了20％，因此每个眉角都是一大学问。